全国首辆碳纤维车身纯电动大巴研制成功，这不仅标志着国内第一台采用碳纤复合材料制成车身的民用客车研制成功，同时也意味着又一“烟台造”高科技产品成为国内行业第一。

这辆碳纤维复合车身的纯电动大巴，外观整体呈浅绿色，只有未喷涂油漆的车顶及龙骨部分露出碳黑本色。如果不是在检测时摔碎的车窗玻璃残片和一些细微的擦痕，让人很难相信这是倾翻入深坑却未见损坏的车辆。“与普通钢材相比，碳纤维的重量仅为其四分之一，但强度却是它的10倍，用碳纤维制成的大巴车身，称之为‘装甲客车’也不为过。”言罢，企业负责人抡起铁捶用力砸向车身，竟然毫发无损。

“轻快”与“低耗”，是碳纤维复合材料车身大巴最突出的特点与优势。鼎立公司负责人介绍，与普通用钢材制造的大型客车相比，较传统客车总体减重可达40%—60%，因此在消耗同样油量或电量的情况下，车辆可多行驶50公里。同时，碳纤维车身可以一次“织”成定型，极大地减少了部件结构间的焊接长度，从而使得车辆整体的可操控性加强，且由于碳纤维抗拉强度高达3500MPa以上，是钢的7—9倍，因此较之传统车型也更加坚固安全。